बंदर पूल


एक बंदर पूल किंवा सरुहशी एक प्राचीन लिफ्ट पूल आहे जो आज एक पादचारी पूल आहे. त्याला ओशुकीमध्ये कत्सुरा नदी ओलांडून टाकले जाईल. जपानच्या इतिहासात Saruhashi तीन सर्वोत्तम पूल आपापसांत सन्मान स्थान घेतला.

आर्किटेक्चरल वैशिष्ट्ये

ओशुकीची पुलाची रचना 14 व्या शतकामध्ये बांधण्यात आली होती, तरीही काही विद्वान बारावा शतक वर आग्रह धरतात. एक मार्ग किंवा दुसर्या, तो एक अद्वितीय आर्किटेक्चर आहे. आज, बंदर ब्रिज जपानमधील सर्वात प्रसिद्ध पूलांपैकी एक आहे. वारंवार पुनर्संचयित केले गेले, परंतु त्याच वेळी पुलाचे मूळ डिझाईन सध्याच्या काळात टिकले आहे, जे दुर्लभ आहे.

पुलाची उंची 30 मीटर 9 0 सें.मी. आणि रूंदीची - 3 मी 30 से.मी. आहे. त्याचे नाव माकडे सह संबद्धता आले, किंवा असं म्हणा, ते हलविले मार्ग काही वेळाने, रेल्वेऐवजी, तेथे पुलावर लायन्या शाखा होत्या. बांधकामाची ताकद असूनही, लोकसंख्येचा ताबा अजूनही त्यांना कडक ठेवण्यात आला आहे, त्यामुळे माकड सदृश आहे.

हा पूल दोन लाकडी प्लॅटफॉर्मवर बांधला गेला आहे, त्यातील प्रत्येक चौकोनी आकार वेगाने उंच आहे. हे एक उन्नत शिडीसारखे आहे

हा पूल दाट झाडीने व्यापलेला आहे, म्हणूनच असे दिसते की सभ्यता अद्याप या ठिकाणी पोहोचली नाही. काठाजवळच्या एका बाजूस लाकडी पट्ट्यांसह एक रस्ता आहे. पर्यटक खालीलपैकी मिळून सरुहिशीची प्रशंसा करतात.

पुलाची पूर्वस्थिती

1 9 84 मध्ये सरुहाशीच्या पुनर्रचनेचे सर्वात मोठे पुनर्रचनेचे काम सुरू झाले. हे एक आवश्यक उपाय होते, नाहीतर जपानच्या मुख्य आकर्षण्यांपैकी कोणत्याही क्षणी ते कोसळले जाऊ शकतात. कॉंक्रिट आधारदेखील निःसंशयपणे लक्षात घेण्याजोगा आहे, परंतु पुलाची अजूनही एक स्पष्ट उदाहरण आहे की एक व्यक्ती जटिल उपकरणांशिवाय अद्वितीय रचना तयार करू शकते, परंतु केवळ त्याच्या हातांच्या मदतीने.

तेथे कसे जायचे?

आपण रेल्वेने बंदर पूल मिळवू शकता. शूच्या मुख्य ओळीत जाणे आवश्यक आहे, जे ऑपरेटर जेआर द्वारा संचालित आहे, ते सरुहशीच्या स्टेशनवर आहे. त्यातून केवळ पुलपर्यंत 30 मीटर आहे. योग्य दिशानिर्देश निवडण्यासाठी आपल्याला पॉइंटर्स मदत करतील.

तुम्ही बस फ्युजुकुओ यामानाशीच्या बसापर्यंत पोहोचू शकता. सरुहाशीच्या स्टॉपवरुन बाहेर पडा.