जपानची वाहतूक

जपानमधील वाहतूक प्रणाली दरवर्षी 100 दशलक्षांपेक्षा जास्त लोकांना सेवा देत असते. आज हे प्रगत राज्यांमध्ये सर्वात जास्त संयोजित आणि प्रभावी आहे. उगवलेला सूर्य जमीन माध्यमातून या प्रवास धन्यवाद एक महान आनंद आहे

जपानमध्ये कोणत्या प्रकारचे संक्रमण विकसित केले जाते?

द्वीप, पाणी, वायू आणि जमीनीच्या वाहतूकीच्या आधुनिक नमुने आहेत. विकसित रेल्वे नेटवर्क आणि देशातील कुठूनही मिळवण्यासाठी 12 लाख किलोमीटर लांबीच्या मोटरवेस धन्यवाद सर्वांना प्रत्येकासाठी प्रवेश आहे.

जपानमधील फोटो ट्रेन आणि नदीच्या ट्रम्समुळे जगभरातील रहिवाशांना आश्चर्य वाटते. असे दिसते की हे तंत्र भविष्यात आहे, परंतु वास्तविक नाही. येथे आपण रेल्वे आणि जल उपकरणे, मुख्यतः देशी घडामोडींचे नवीनतम मॉडेल पाहू शकता. या सर्व गोष्टी पाहून अनेक पर्यटक आश्चर्यचकित करतात: जपानमध्ये कोणत्या प्रकारचे परिवहन कमीत कमी विकसित केले जाते? उत्तर सोपे आहे: अशी काही गोष्ट नाही

परंतु हे पूर्णपणे उल्लेखनीय आहे की एक प्रकारचा वाहतूक पूर्णपणे अनुपस्थित आहे- अंतर्देशीय जलमार्ग. त्यासाठी फक्त गरज नाही.

जपानने बेटांच्या वाहतूक संवादाची समस्या कशी सोडवली?

जपानमध्ये चार मोठ्या आणि 6848 लहान बेटे आहेत. या भौगोलिक स्थितीसह, देशाच्या सर्व वसाहतींदरम्यान परिवहन संबंधाचा प्रश्न उद्भवतो. फेरीने हा निर्णय दिला, जो आज नियमितपणे टोकियो , ओसाका आणि कोबे दरम्यान चालविला जातो. ते द्वीपसमूहाच्या दक्षिण भागात स्थित आहेत. द्वीपकल्पाच्या मुख्य बंदरांपैकी होक्काईडो आणि क्युशू आहेत. इतर बेटे बोगदे आणि पूल द्वारे जोडलेले आहेत.

जपानची बस

जपानची रस्ता वाहतूक एक मुख्य घटक आहे. प्रत्येक शहरामध्ये या सार्वजनिक वाहतुकीचे नेटवर्क एका उच्च पातळीवर आयोजित केले जाते. स्थानिक लोकसंख्या त्यामध्ये उत्तम प्रकारे केंद्रित आहे, परंतु पर्यटकांना काही प्रमुख मुद्दे माहित असणे आवश्यक आहे:

1. सर्व मार्ग 7:00 ते 21.00 दरम्यान उघडे असतात. रिमोट कडील सेवा देणारी सेवा वेगळी शेड्यूलवर चालते - 5:30 ते 23:00 पर्यंत
2. प्रत्येक स्टॉपवर फ्लाइटचे संकेत आणि मार्गांची संख्या असलेल्या बसचे वेळापत्रक असते. पण बहुतेक प्रकरणी ही माहिती जपानीमध्ये दिली जाते.
3. दुसरी अडचण म्हणजे बसेसवरील मार्ग संख्येची कमतरता. जपानी सरकारला आश्वासन आहे की बसूवर विमानाचे नाव, छायाचित्रणाद्वारे अंमलात आणण्यात आले आहे.
4. बर्याच युरोपीय लोकांसाठी बसेस अस्वस्थ वाटू शकतात: अरुंद जागा आणि कमी मर्यादा पण जपानी स्वतःला खूप सोयीस्कर वाटतात.
5. आपल्याला बाहेर जाण्यासाठी भाड्याचे पैसे द्यावे लागतील.
6. टोकियोमध्ये भाड्याची किंमत निश्चित आहे, म्हणजे, आपण किती पास करणार आहोत त्यानुसार किती फरक पडतो यावर किंमत बदलत नाही. इतर शहरांमध्ये - उलट तिकिटावर बसलेल्या स्टॉपची संख्या दर्शविते आणि रस्त्याच्या शेवटी आपण किती पैसे द्यावयाचे आहेत हे दिसेल.

इंटरसिटी बसेस त्यांच्या सोईने ओळखले जातात: विस्तृत जागा, बॅक्ड बॅक्ड आणि त्यांचे पाय ताणण्याची क्षमता म्हणून, जे पर्यटक हॉटेलवर पैसे वाचवू इच्छितात त्यांना दुसर्या शहराच्या एका रात्रीच्या प्रवासासाठी तिकीट खरेदी करा आणि सकाळच्या वेळी नवीन जागी जा.

रेल्वे वाहतूक

जपानमध्ये रेल्वे वाहतुकी अतिशय लोकप्रिय आहे कारण यामुळे आपण देशाच्या जवळजवळ सर्व शहरांमध्ये मुक्तपणे जाता येते. मुख्य इंटरसिटी मार्ग हंसहु द्वीपसमूह दक्षिणेकडील आणि उत्तरेकडील भागांमध्ये चालतात. मुख्य रेल्वे नेटवर्कवरील काही जोड्या क्युशू, होकाईडो आणि शिकोकू या प्रमुख द्वीपांवर रस्ते आहेत. आजपर्यंत, सर्व प्रमुख मार्ग रस्त्यांनी डुप्लीकेट केले गेले आहेत, त्यामुळे पर्यटक या किंवा त्या शहरावर कसे जायचे याबाबत नेहमीच पर्याय असतात.

जपानमध्ये जाणा-या अनेक प्रवाशांची गाड्या हाय स्पीड रेल्वेगाडी आहेत, कारण ते चुंबकीय निलंबनाने जातात. हे हाय स्पीड रेलवेच्या विकासाचे उदाहरण आहे. विद्युतीकृत महामार्गावर रेल्वेची गती 200-300 किमी / ताशी पोहोचते. अशा गाडीचे प्रवास जलद होईल, आणि जर आपण देशाच्या एका भागात काही तासांत काही दिवसातच यावे, हे एक उत्कृष्ट पर्याय आहे.

जपानमध्ये वाहतुकीच्या भौगोलिक नकाशावर आपण बघत आहात की सर्व रेल्वेमार्ग एका विशिष्ट रंगात रंगवण्यात आल्या आहेत. आणि प्रवाश्यांना नेव्हिगेट करणे सोपे होण्याकरिता सर्व गाड्या ओळीच्या रंगात पेंट केले जातात ज्याच्यावर त्यांनी अनुसरण केले होते. टोकियोच्या तिकिटाची किंमत $ 1.45 आहे, इतर दिशानिर्देशांसाठीचे भाडे स्टेशनवर जाण्याच्या अगोदर शिकले जाऊ शकते. त्यातील प्रत्येकावर एक स्कोअरबोर्ड आहे, जेथे राष्ट्रीय चलनमधील तिकीटाची किंमत दर्शविली जाते.

ट्रामसाठी म्हणून, पर्यटकांकरिता हे जपानमधील सर्वात उपयुक्त सार्वजनिक परिवहन आहे एक ट्रिपची किंमत $ 1.30 आहे, बसची तुलना करता कोठे स्टेशन आणि कशाची गरज आहे हे शोधणे सोपे आहे. पण तेथे एक उल्लेखनीय वजावटी - ट्राम नागास्की , कुमामोटो आणि क्यूशू, शिकोकू आणि होकाईडो या बेटांवर आहेत.

टोकियोमध्ये, एक सबवे देखील आहे, जे जगातील वार्षिक प्रवासी वाहतूकसाठी जगात पहिल्या क्रमांकावर आहे, म्हणजे 3.217 अब्ज लोक. महानगर मेट्रोमध्ये 13 ओळी आणि 285 स्थानके आहेत. ट्रॅकची एकूण लांबी 286.2 किमी आहे. सबवेमधील भाड्याची किंमत सुमारे 1.50 डॉलर आहे

इतर गोष्टींबरोबरच, जपानमध्ये चुंबकीय उशी किंवा "फ्लाइंग ट्रेन" वर एक रेल्वे असते, जे शास्त्रीय रेल्वे वाहतुकीवर लागू होत नाही, कारण तो पट्ट्यांवर जाता कामा नये. वाहतूक या आधुनिक पद्धतीचे फायदे हे आहे की ते 500 किमी / ताशीच्या गतिपर्यंत पोहोचू शकतात. आज अद्ययावत अशा प्रवासी प्रवासी वाहतूकीसाठी डिझाइन केलेले नाहीत. असे वाटते की "फ्लाइंग गाड्या" 2027 मध्ये केवळ मार्ग घेईल.

मोनोरेल वाहतूक

टोकियोमध्ये, एक प्रकारचा वाहतूक देखील आहे, ज्याच्या ओळी सबवे आणि रेल्वेने छेदत नाहीत. मोनोरेलमध्ये 16 स्थानके आहेत. रचना फक्त त्यांना आढळतात. रेल्वे ट्रेन आणि उपरोक्त दोन्ही ठिकाणी स्थित आहे.

पहिले मोनोरेल वाहतूक 1 9 57 मध्ये झाली. गाड्या पूर्णपणे स्वयंचलित आहेत, त्यापैकी कोणीही एक यंत्रकार आहे. या वाहतूक मध्ये भाडे $ 1.35 आहे.

कार भाड्याने द्या

जपानमधील सर्व प्रकारची ऑटोमोबाईल ट्रान्सपोर्टमध्ये कार भाड्याने देण्याची सेवा ही सर्वात कमी लोकप्रिय आहे. कार भाड्याने घेण्यासाठी, आपल्याकडे एक आंतरराष्ट्रीय चालकाचा परवाना आणि जपानी विमा (जेसीआय) असणे आवश्यक आहे. याशिवाय, जपानमध्ये गाडी चालवणे कठीण आहे कारण डाव्या हाताची वाहतूक देशात चालते. यामध्ये भाषा आणि रस्ता चिन्हे अज्ञान जोडा, त्यापैकी काही येथे आढळू शकते. रस्त्यावर सतत रहदारीचे जाम आहेत आणि पार्किंगची जागा एक वास्तविक तुटी आहे, म्हणून येथे गाडी चालवण्यापासून आनंद मिळविणे अत्यंत अवघड आहे.

जपानमध्ये टॅक्सी

टोकियो टॅक्सी - जगातील सर्वात महाग आहे, म्हणजे आपण जपानमधील सर्वात स्वस्त प्रकारच्या वाहतूक शोधत असाल तर टॅक्सीने ताबडतोब नकार द्यावा. प्रत्येक 280 मीटर पर्यंत, आपल्याला $ 0.82 द्यावे लागेल आणि प्रत्येक 2 मिनिटे आणि 15 सेकंदांसाठी $ 0.80 घालावे लागेल. रस्त्यांची गर्दी लक्षात घेता, कोणताही ट्रिप किमान 15-20 मिनिटे टिकेल, त्यामुळे प्रवाशांना मोठ्या प्रमाणात रक्कम द्यावी लागेल.

जपानमध्ये या प्रकारच्या वाहतुकीची अनेक वैशिष्ट्ये जाणून घेणे महत्वाचे आहे:

1. उजवीकडे लॉक केलेले असल्याने कारमध्ये प्रवेश करण्यासाठी फक्त डाव्या बाजूचे अनुसरण करते.
2. सर्व दरवाजे स्वयंचलित आहेत
3. रात्रीच्या वेळी, टॅक्सी ड्रायव्हरला कारण समजावून न घेता प्रवाशांना घेण्यास नकारण्याचा अधिकार आहे.
4. जर गाडीवर पिवळा प्रकाश असेल, तर टॅक्सी फोन कॉलवर आहे आणि ती थांबवू निरर्थक आहे.

जपानमधील वाहतूक

देशातील विमान वाहतूक आणि आंतरराष्ट्रीय वाहतूक करतात. सर्वात मोठे विमानतळ टोकियोमधील हनेडा , नरीता आणि ओसाकामधील कांसाई आहेत. हनेदा जगातील सर्वात व्यस्त विमानतळ आहे. पण हे अगदी घनतेने प्रसिध्द जपानसाठी पुरेसे नव्हते, त्यामुळे अलीकडे एक नवीन टेकऑफ आणि लँडिंग स्टेशन बांधण्यात आले होते. याचा परिणाम होऊन प्रवाशांची संख्या 420 हजारने वाढली. देशातील 15 हेलिकॉप्टर स्टेशन देखील आहेत.

2000 पर्यंत, हवाई तिकिटाची किंमत सरकारने निश्चित केलेली होती, परंतु 15 वर्षांपेक्षा अधिक काळ खाजगी विमान कंपन्यांनी हे केले आहे. त्याचवेळी, तिकिटेही उच्च पातळीत आहेत हे विसरू नका कारण देशाच्या सरकारने त्यांना मनाई करण्याचा हक्क राखून ठेवला आहे.

जपानमधील जलवाहतुकी

जपानमध्ये, सागरी वाहतूक केवळ दक्षिणी जपानमध्ये असलेल्या लहान बेटांना मारण्यासाठी वापरली जाते. तसेच फेरीच्या मदतीने आपण रशिया, दक्षिण कोरिया, चीन आणि तैवानपर्यंत पोहोचू शकता. आज पर्यंत, जपानमध्ये 108 फेरी मार्ग आहेत. मार्गांची लांबी 25 मिनिटांपासून 2 तासांपर्यंत आणि 45 मिनिटांपेक्षा वेगळी असते. फेरीवर आपण सायकली, मोटारसायकल आणि कार घेऊ शकता त्याच वेळी, भाड्याने माल च्या वजन प्रमाणात वाढ होईल.