भारती दरवाजा

ऑटो गे गॅरेज दरवाजेची निवड कार मालकांदरम्यान अधिक वारंवार होत आहे, हे आश्चर्यकारक नाही, कारण हे सोयीचे आहे, खासकरून गॅरेज घराने जोडलेले असल्यास. असे गेट जागा वाचवतात, कारण ते स्विंग गेट्सच्या बाबतीत जसे जास्त जागा घेत नाहीत. बर्फ अनुपालन न करता सहजपणे ते सहजपणे उघडतात

उंचावरील गेट्सचे प्रकार

सर्व स्वयंचलित चढवण्याच्या गेट डिझाईनच्या अनुसार तीन मुख्य उपप्रजातीमध्ये विभागलेले आहेत: रोलिंग, सॉलिड आणि सेक्शनल.

एक तुकडा दरवाजे अतिशय लोकप्रिय नाहीत, कारण त्यांच्या स्थापनेच्या प्रक्रियेत तेथे अनेक अडचणी आहेत. त्यांच्याकडे काही वापरकर्ता निर्बंध आहेत. परंतु आपण नंतर याबद्दल बोलू.

रोलर शटर गॅरेज गेट वापरण्यास अधिक सोयीस्कर आहे. त्यामध्ये अनेक अरुंद मेटल पॅनल आहेत. पटल एकमेकांशी जवळून जोडलेले आहेत, दरवाजे एक विद्युत मोटर घेऊन सुसज्ज आहेत. उघडण्याच्या प्रक्रियेत, सर्व तपशील एक रोलमध्ये रोल करतात अशा दारे तुलनेने स्वस्त आहेत, गॅरेज मध्ये एक उपयुक्त क्षेत्र व्यापू नका.

थोडे अधिक महाग आपण विभागिक दरवाजे किंमत येईल. तथापि, त्यांच्यात चांगले गुण निर्देशक आहेत. त्यांना नियंत्रणाचे तत्व रोलिंग सारखीच आहे. त्यातील घटकांचे भाग वेगळ्या विभाग आहेत, जो मजबूत लूपद्वारे बांधलेले असतात. सर्व विभाग सशक्त धातूचे बनलेले असतात, ज्यात उपरोधिक रचना विरोधी असते दरवाजाची पानं नुकसान करणं अवघड आहे, ज्यामुळे गॅरेजच्या सामग्रीची सुरक्षा आपणास काळजी करण्याची गरज नाही.

अनुभागीय उचल उंचावरील गेटचे कार्य खालील प्रमाणे आहे: जेव्हा विभागांना बाजूच्या मार्गदर्शिकांकडे हलते तेव्हा ते उघडतात. नंतर उभ्या ते क्षैतिज स्थितीत जा आणि गॅरेजच्या छताखाली स्थित आहेत. संरचनेची हालचाल इलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या ऑपरेशनद्वारे दिली जाते, जी आपण रिमोट कंट्रोलसह ऑपरेट करता. जेव्हा शक्ती बंद असते तेव्हा आपण द्वार व्यक्तिचलितपणे नियंत्रित करू शकता.

भारोत्तोलन आणि स्विंग गेट्स

आम्ही घन अनुलंब उचल गेट परत. ते एक एकच कॅनव्हास बनलेले आहेत, जे संपूर्ण उघडलेले आहे. उदयोन्मुख आणि ते गॅरेज समांतर च्या छत अंतर्गत स्थित आहेत.

हे डिझाइन एका इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह प्राप्त झाले आहे, जे एकदम सोपे आहे. एक तुकडा गेट पानात सहसा 6x2.2 मीटर पेक्षा जास्त नाही असा आकार आहे, तो उघडण्याच्या बाजूच्या आणि गॅरेजच्या छताखाली असलेल्या पटांच्या पुढे चालतो. एक स्प्रिंग शॉक शोषक, संपर्क पट्ट्यामध्ये आणि प्लास्टिकच्या रोलर्समुळे ड्रायव्हर्सचे ऑपरेशन सुस्पष्ट आणि मूक बनते. पत्त्याचे वजन बाजूवर स्थापित जोडलेले लिव्हर आणि स्प्रिंग मिक्सिज्मज् द्वारे भरले जाते.

सावकाश पेंटिंग आणि गॅल्वनाइजिंगमुळे अशी बांधणी टिकाऊ आहे. कधीकधी दारू पट्टी मध्यभागी एक पॉलिउरेथेन फेस थैल्या असलेल्या सँडविच पॅनेलच्या रूपात तयार केली जाते. थर्मल पृथक् मते, ही बांधणी 1.5 विटा मध्ये विटांनी बांधलेली असते.

विश्वासार्हता आणि साधेपणामधील एक तुकडा उचलण्याचे दरवाजे आणि कमी किमतीचे फायदे. याव्यतिरिक्त, या डिझाइनमध्ये अनेक उपयुक्त घटक समाविष्ट केले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, दरवाजा उचलून गेट, खिडक्या, निरीक्षण स्लॉटसह सुसज्ज केले जाऊ शकते.

तथापि, काही तोटे आहेत:

• आपण गाडी बंद करू शकत नाही, कारण उघडण्याच्या दरम्यान कॅनव्हास गॅरेज ओपनिंगच्या बाहेर आहे;
• गेटच्या खालच्या भागांना सील करण्याकरता सुरवातीला कमी थ्रेशोल्ड असावा, जेव्हा गाडी गॅरेजमध्ये प्रवेश करते तेव्हा त्याला वाटले;
• गेटला नुकसान झाल्यास, घटकांची अंशतः बदलणे अशक्य आहे, गेटचे संपूर्ण बदलणे आवश्यक आहे;
• गुणधर्म गुणात्मकरित्या सील करणे नेहमी शक्य नाही.

गेटला संभाव्य नुकसान टाळण्यासाठी हे सहज लक्षात नाही, आपण नॉन-गुलदाऊ दारू वापरु शकता, पण एक प्रमाणित काठबांधणी पृष्ठभाग.